制動偏軟可能和摩擦片有關(guān)，但也可能是由其他多種因素引起的。
一、摩擦片方面導(dǎo)致制動偏軟的原因
1、摩擦片磨損過度
當(dāng)摩擦片磨損到一定程度時，其與制動盤（鼓）之間的接觸面積和摩擦力都會減小。例如，正常情況下摩擦片厚度為 10 - 12mm，當(dāng)磨損到只剩下 3 - 4mm 時，制動時能夠產(chǎn)生的摩擦力就會明顯不足，導(dǎo)致制動踏板行程變長，感覺偏軟。這就好比用橡皮擦去擦字跡，橡皮擦變薄后，要用力按壓或者擦更長的距離才能把字擦干凈。
2、摩擦片質(zhì)量問題
如果使用了質(zhì)量較差的摩擦片，其摩擦系數(shù)可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。例如，合格的摩擦片摩擦系數(shù)一般在 0.35 - 0.45 之間，而劣質(zhì)摩擦片的摩擦系數(shù)可能只有 0.2 - 0.3。這樣在制動時，即使制動系統(tǒng)壓力正常，也無法產(chǎn)生足夠的制動力，從而使制動偏軟。
3、摩擦片表面有油污或雜質(zhì)
當(dāng)摩擦片表面沾染油污（如制動分泵泄漏的制動液、維修時不小心沾染的機(jī)油等）后，會大大降低摩擦片與制動盤（鼓）之間的摩擦系數(shù)。就像在橡皮擦和紙張之間涂了一層油，橡皮擦就很難正常發(fā)揮擦除字跡的功能。另外，若摩擦片夾雜了沙粒等雜質(zhì)，可能會使摩擦表面不平整，制動時出現(xiàn)局部接觸不良的情況，影響制動效果，讓制動感覺偏軟。
二、其他可能導(dǎo)致制動偏軟的因素
1、制動系統(tǒng)中有空氣
制動管路中如果進(jìn)入了空氣，當(dāng)踩下制動踏板時，空氣會被壓縮。因為氣體的可壓縮性比液體大得多，所以制動壓力不能有效地傳遞到制動分泵。例如，正常的制動管路全是制動液時，踩下踏板，制動液能直接將壓力傳遞到分泵，使摩擦片緊緊壓在制動盤（鼓）上。但有空氣存在時，踏板踩下一部分行程是在壓縮空氣，導(dǎo)致實際作用在摩擦片上的壓力延遲和減小，制動就會偏軟。
2、制動總泵故障
制動總泵內(nèi)部的活塞密封件損壞或者活塞工作不正常時，會導(dǎo)致制動壓力不足。例如，活塞密封件老化磨損后，制動液可能會從活塞周圍泄漏，使得總泵不能有效地建立起足夠高的壓力來推動制動液進(jìn)入制動管路，進(jìn)而使摩擦片不能緊密地貼合制動盤（鼓），產(chǎn)生偏軟的制動效果。
3、制動管路泄漏
制動管路如果出現(xiàn)裂縫、接頭松動等情況，導(dǎo)致制動液泄漏，制動系統(tǒng)的壓力就會降低。就像水管漏水一樣，水的壓力會下降。當(dāng)制動壓力下降時，作用在摩擦片上的力也會減小，從而出現(xiàn)制動偏軟的現(xiàn)象。 |
